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吊车大臂越长越好吗?

分类:
行业动态
编辑:
森源重工
来源:
森源吊车
2020/04/28 13:58
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  中国起重机行业竞争激烈,各个品牌频频出招,“大臂最长”、“能超载”、“价格低”、“送配件”、“免息降息”等,都被拿来当作“拉拢”客户的理由。但是这些理由,真的对用户有好处吗?真的站得稳脚跟吗?

  先说“大臂最长”吊车好不好

  首先,“长”不代表“好用”。只有长度,没有稳定性,没有耐用性,没有坚固性,没有精准性,起重机在吊装过程中,也不能高效地完成工作;而且很有可能还会浪费时间,让用户赔上更多油费。

  别人的车已经干完活儿,躺在家里数台班费,接下一单了;你却还要在施工现场辛苦工作。

  还有一点也很重要,一定吨位的起重机,大臂多长,是科学规律决定的,不是随心所欲往上加的。不符合科学的设计,“臂越长”,用户承担的风险越大。

  再说起重机“超载”

  超载事故屡见不鲜;谁都觉得不会轮到自己身上,但万一出事就是“100%倒霉”。因为超载事故而毁掉事业,赔上家底的,不在少数。以超载为理由诱导客户购买的企业和销售员,绝对是“坏得很”。

  反正用户真的因为超载出事了,销售员和制造企业肯定“事不关己”。另外,超载对车子其实“伤害”也是很大的。

  格林调查收集的调查数据显示:长期超载的起重机,使用寿命会比不超载的起重机,减少至少三分之一。

  这意味着什么——意味着当初你花100万买的车,因为超载实际上折损了车子的价值,相当于花了130万买的。

  之后要说“低价”吊车了

  “价格低”这一项初看起来非常具有吸引力,尤其是对于新用户。但实际上,“低价”实际上是个“陷阱”,是个“大坑”。购买价格低了10万,但设备残值却和高端产品差了不止10万。

  这还不算,整个使用过程中,“越便宜”的产品,配件价格上越可能暴雷,还有就是一直强调的作业效率、作业性能和质量等等。

  总之,“一分钱一分货”是几百年来颠扑不破的真理。而关于这点,问问身边真正的实在的老用户,也能清楚了解。

  (素材来源于网络,如有版权问题请告知)

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